Crankstellen, derailleurs, cassettes, shifters, remhendels, schijven en naven voor mountainbikes met een nieuw slank ontwerp voor hoogwaardige prestaties tegen de meest gunstige prijsstelling in de markt.
De lancering van de nieuwe mid-range off-road SLX groepset van Shimano bevat veel van de prestatiekenmerken van DEORE XT. De betaalbaarheid, de duurzaamheid en de compatibiliteit maken hem voor bijna elk type mountainbiker geschikt.
Voorzien in een breed scala aan MTB rijstijlen, dat was het uitgangspunt van het nieuwe SLX M7000 ontwerp. Drie types rijders worden met de verschillende aandrijvingen bediend; degene wiens voorkeur uitgaat naar een enkel kettingblad 1×11 vanwege de eenvoud, mensen op zoek naar een optimaal dubbel tandwiel 2×11 en rijders die de verbeterde versnellingsopties en het gemak van een triple 3×10 set-up prefereren.
Efficiency in de aandrijving
De tanden van de lichtgewicht en duurzame 11 speedcompatibele FC-M7000-11 tandwielen (1×11 en 2×11) hebben de kenmerken van de nieuwe Dynamic Chain Engagement technologie van Shimano en zijn ontworpen voor de verschillende vermogens op elk tandwiel. Zij zorgen voor een verbeterde ketting retentie, aangename stijfheid, zijn zeer efficiënt en uiterst precies te schakelen.
In de 2×11 set-up zorgen close gear ratio combinaties voor een minimale schakelafstand tussen de versnellingen en kan de rijder in elke versnelling een efficiënt ritme houden. Set-up opties zijn beperkt tot een derailleurcapaciteit van 10-tanden met drie opties (34-24T, 36-26T en 38-28T). 1×11 rijders hebben de optie om 30T, 32T of 34T kettingbladen te combineren met twee cassetteopties (11-40T en 11-42T). B-spec opties zijn tevens leverbaar in dubbele en enkelvoudige crank set-ups om ervoor te zorgen dat de kettinglijnen plaats bieden aan 148 mm achternaven.
De systeemoplossing achter deze voor de rijder geoptimaliseerde versnellingscombinaties staat bekend als DYNA-SYS11, waarmee Shimano schakeltechnologieën en ontwerpen combineert zodat rijders consistente, efficiënte kracht kunnen leveren met behoud van tractie en stuwkracht.
Het 3×10 crankstel (FC-M7000-10) met zijn 40-30-22T tandprofiel en DYNA-SYS schakeltechnologie is ontworpen voor consistente schakelprestaties met de meeste efficiënt aandrijflijn en praktisch schakelen voor recreatieve rijders, waar dan ook.
Het nieuwe ontwerp van de 1×11, 2×11 en 3×10 crankstellen is meer dan alleen een prachtige esthetiek maar ook een uitstekend mechanisch ontwerp. Betere trapasafdichtingen verminderen het binnendringen van vocht en vuil en verhogen de langtermijn efficiency van de crankrotatie.
Aan de achterkant zijn de lichtgewicht en minimalistisch ontworpen 467 gram 11-40T cassettetandwielen in lijn met de DYNA-SYS filosofieën, waardoor de rijder soepel en nauwkeurig kan schakelen en langer met het meest efficiënte voortandwiel kan blijven rijden. 1×11 en 2×11 rijders kunnen tevens kiezen uit een bredere 11-42T cassette voor een uitgebreid low-end bereik. Daarnaast kunnen 3×10 rijders kiezen uit 11-32, 11-34 of 11-36T set-ups met de bestaande CS-HG81-10 cassette.
Schakelen met de SL-M7000-11/10 hendels geschied middels ergonomisch ontworpen RAPIDFIRE PLUS shifters, waardoor rijders in één keer drie versnellingen naar beneden kunnen schakelen en met zowel de wijsvinger als de duim kunnen schakelen. Deze eenvoudige maar ongelooflijk handige functie zorgt tevens voor licht, consistent en stabiel schakelen over de vóór- en achterste versnellingen. De I-spec II (SL-M7000-I / SL-M7000-10-I) en I-spec B-type (SL-M7000-B-I / SL-M7000-B-I) bevestigingsopties bieden aanpasbare en veelzijdige, op de rijder afgestemde cockpit opties.
Shimano’s SHADOW RD+ technologie biedt strak zijdezacht schakelen met kettingstabiliteit en een vermindering van het klapperen van de ketting dankzij een vergrendelbare derailleurpositie. De middelgrote kooi 11-speed achterderailleurs (RD-M7000-11-GS) bieden een aandrijflijn met een capaciteit van 41-tanden en de lange kooi 10-speed achterderailleur (RD-M7000-10-SGS) biedt een grotere aandrijflijn met een capaciteit van 43-tanden om plaats te bieden aan het drievoudige kettingblad.
De schakelkracht van de 11-speed (FD-M7020-11) en 10-speed (FD-M7000-10) voorderailleurs is verhoogd voor snel en licht schakelen met efficiënter kabelgeleiding. De bevestigingsopties zijn Side Swing, Top Swing en Down Swing voorderailleurs voor compatibiliteit met kortere achtervorken en grote wielen en banden.
Rollende betrouwbaarheid
SLX naven zijn opnieuw ontworpen voor all-weather duurzaamheid en betrouwbare prestaties met hoge kwaliteit afdichtingen en hoekcontactlagers. FH-M7000/7010 achternaven beschikken tevens over een verfijnd en snel schakelmechanisme en biedt 36 pick-up opties over 360 graden. De voornaven zijn leverbaar als lichtgewicht 189 gram (HB-M7000) of 148 gram (HB-M7010) en de achternaven zijn 384 gram (FH-M7000) of 357 gram (FH-M7010). Zowel de voor- als achternaven bieden variaties die compatible zijn met de Boost 110 en 148 standaarden.
Stoppen met suprematie
De op de rijder afgestelde positie van de SLX BL-M7000 hendel zorgt voor een soepele, consistente en voorspelbare bediening van het hydraulische schijfremsysteem (BR-M7000) en gecombineerd met warmte-uitstralende, tegen modder beschermde SM-RT70 160, 180 of 203 mm remschijven. U geniet van een superieur remvermogen ongeacht de rijpositie.
De nieuwe SLX M7000 groepset bereikt een ongeëvenaard niveau van hoge prestaties, efficiency, duurzaamheid en waarde. De competitietechnologieën in Shimano’s premium MTB componenten zijn nu geïmplementeerd in de nieuwe SLX M7000 crankstellen, derailleurs, cassettes, shifters, hendels, schijven en naven waardoor u kunt focussen op wat belangrijk is, zo veel mogelijk plezier halen uit uw ritten.
