Het populairste e-MTB merk Haibike heeft een breed scala aan elektrisch ondersteunde mountainbikes in haar programma. De e-MTB’s zijn er voor zowel crosscountry-, All Mountain-, enduro- en downhillgebruik. Ook qua motorisatie is de keuze groot: er worden modellen gemaakt met Bosch-, Yamaha- en sinds kort ook met krachtige 120 Nm Flyon-motoren.
Bikefreak-magazine ging met de vernieuwde Haibike SDURO FullSeven LT 7.0 op pad voor een test. De SDURO FullSeven is uitgerust met de populaire Bosch Performance CX-motor. De motor staat bekend om zijn kracht en presteert zelfs in Eco-stand ongekend goed. De 500 Wh accu is in tegenstelling tot zijn voorganger in 2018 nu geheel geïntegreerd in het frame, wat de Haibike een veel modernere look meegeeft. In combinatie met het kleinere en modernere Purion-display is de cockpit van de SDURO FullSeven er behoorlijk op voorruit gegaan. Jammer dat de afleesfuncties op het display beperkt zijn, zo kunnen we de snelheid aflezen en de capaciteit van de accu, maar trapfrequentie, tijd, dagteller en totaal afgelegde afstand moeten we helaas missen… Voorzien van 150 mm veerweg en een four-bar linkage-veersysteem heeft de Full Seven 8.0 LT behoorlijk wat veerweg en ligt het gebruik tussen All Mountain en enduro in. Zoals de meeste e-MTB’s met 150 mm veerweg heeft ook de Haibike dikke Schwalbe Nobby Nic EVO SnakeSkin 2,80” banden om brede 27.5+ wielen. Krachtige Tektro-schijfremmen met vooraan een 203 mm grote remschijf en 4-piston remmen moet de e-MTB in de afdaling vertragen. Qua vering doet Haibike een beroep op SR Suntour en Rock Shox, aan de voorzijde met de populaire SR Suntour Aion 35 LO-R en aan de achterzijde een Monarch RT air-demper van Rock Shox. Kortom, de SDURO FullSeven is er ten opzichte van vorig jaar behoorlijk op voorruit gegaan. Kijken of dat in de praktijk ook zo is.
Met een balhoofdhoek van 67° en bijzonder zitbuishoek van 73° maakt Haibike een prima handelbare e-MTB. De zitpositie is met de stuurhoogte van 103 cm (106 met spacers) relaxed te noemen, ook de brackethoogte met 36 cm aan de hoge kant, waardoor we redelijk hoog én rechtop zitten. Het totaalgewicht van de SDURO FullSeven LT 7.0 is 25,28 kilo (48 cm), van dit gewicht nemen de wielen 5,87 kilo in beslag. De motor weegt 4 kilo en de accu 2,85 kilo. Hoewel de balhoofdhoek ten opzichte van het 2018-model 1 graad minder steil is komen te staan, blijft het stuurgedrag neutraal en is deze zeker niet lui te noemen – dat komt goed van pas in de klim. De e-MTB met 150 mm veerweg is natuurlijk perfect voor de afdaling, maar ook in de klim (zolang deze niet supersteil is) voelt de Haibike zich prima thuis. De Bosch-motor moet zodra de klim steiler wordt veelvuldig in de e-MTB- of Turbo-modus. Omdat we een 11-42 cassette hebben, zorgt het 16-tands voortandwiel (x 2,5 = 40T) voor een relatief zwaar klimverzet. De lichtste trapomwenteling is maar 215 cm, wat de SDURO op steile technische klimmen, in combinatie met de zware wielset van 5,87 kilo soms parten kan spelen. Zijn de paden niet al te steil en technisch dan gaat de zware e-MTB in de Turbo-mode toch relatief eenvoudig naar boven. Tijdens de afdaling ondervinden we wat hinder van de hoge zitpositie die de brackethoogte veroorzaakt. We zitten wel mooi tussen de wielen, maar voor ons gevoel wel redelijk hoog. Het zwaartepunt komt daardoor ook wat hoger te liggen wat de stabiliteit in snelle afdalingen wat doet afnemen. Remmen, vering, wielen en banden kunnen de snelheid zonder problemen aan, alleen de brackethoogte zorgt ervoor dat we iets minder hard naar beneden gaan. Op het vlakke valt de motor ‘stil’ na het bereiken van de 25 km/u en ondervinden we merkbaar weerstand wanneer we nog sneller willen. De Haibike SDURO FullSeven LT 7.0 beschouwen we meer als een all mountain e-MTB dan een enduro e-MTB. Is dat een nadeel? Zeker niet, iedereen die zijn e-MTB voor zowel crosscountry, All Mountain als enduro wilt gebruiken, zal zéér zeker tevreden zijn met de allround eigenschappen van deze Haibike.
De Haibike SDURO FullSeven LT 7.0 is door zijn kleurstelling, prachtig geïntegreerde accu en hoog geplaatste achterbrug een opvallende verschijning. De e-MTB is een echte allemansvriend die door zijn krachtige motor niemand teleur zal stellen. Ondanks de rechtop zitpositie gaat de Haibike prima naar boven, mits de hellingen niet al te steil zijn. Door de allround eigenschappen komt de relatief zware e-MTB toch nog goed uit de test.
Plus
- allround e-MTB
- krachtige motor
- design / afwerking
Min
- bracket vrij hoog geplaatst
- geen vrijloop motor boven 25 km/u
- zwaar bergverzet
Bikefreak tuning tips
- banden tubeless maken
Specificaties
| FRAME | |
| Materiaal | Aluminium 6061 |
| Maten | 40-44-48-52 cm |
| VERING | |
| Voorvork | SR Suntour Aion 35 LO-R 150 mm |
| Achtervering | Rock Shox Monarch RT air 150 mm |
| MOTOR | |
| Motor / vermogen | Bosch Performance CX / 250 Watt / 75 Nm |
| Accu / capaciteit | Bosch Power Tube / 500 Wh |
| Display / Modus | Purion: Eco / Tour / EMTB / Turbo |
| AANDRIJVING EN REMMEN | |
| Versnellingen | SRAM NX – 1x 11-speed |
| Shifter | SRAM NX |
| Crankstel | Haibike The Sprocket 16T |
| Cassette | SRAM PG1130 11-42T |
| Remmen | Tektro Orion M745 (4 piston) – 203 (v) / 180 (a) |
| WIELEN | |
| Velgen | Rodi Tryp 35, double walled – 27.5” |
| Naven | Haibike Components TheHub++ ‘boost’ 110 /148 |
| Band (voor) | Schwalbe Nobby Nic EVO SnakeSkin 2,80” |
| Band (achter) | Schwalbe Nobby Nic EVO SnakeSkin 2,80” |
| ONDERDELEN | |
| Stuur | Haibike Components TheBar +++ alu – 78 cm |
| Stuurpen | Haibike Components TheBar +++ alu – 60 mm |
| Zadel | Haibike Components TheSaddle |
| Zadelpen | XLC AllMtn, dropper – ø 31,6 mm |
| VERZETTEN | |
| 16-tands voorblad (x factor 2.5) wielomtrek 226 cm | |
| 11 (822) 13 (695) 15 (603) 17 (532) 19 (476) 21 (430) 24 (377) 28 (323) 32 (283) 37 (244) 42 (215) | |
| (…) = afstand per omwenteling crank in cm. | |
| GEOMETRIE (48 cm) | |
| Balhoofdhoek | 67,0° |
| Zitbuishoek | 73,0° |
| Bovenbuis | 59,5 cm |
| Bovenbuis (H) | 62,0 cm |
| Zitbuis | 48,0 cm |
| Balhoofdbuis | 13,0 cm |
| Achterbrug | 46,5 cm |
| Brackethoogte | 36,0 cm |
| Stuurhoogte | 103,0 cm |
| Wielbasis | 121,4 cm |
| INFO | |
| Gewicht wielen | 5,87 kg |
| Gewicht motor | 4,00 kg |
| Gewicht accu | 2,85 kg |
| Gewicht compleet | 25,28 kg (maat 48 cm) |
| Prijs | € 3.999,00 |
| Website | www.haibike.com |
Tekst en foto’s: Guido en Max Kartner
Magazine Blog © Bikefreak-magazine
