De nieuwe Canyon Neuron is nog niet zo lang op de markt, maar heeft nu al volop enthousiaste mountainbikers weten te overtuigen van zijn kwalitatief hoogstaande carbon frame. De Neuron met carbon frame is verkrijgbaar in 5 modellen. De Neuron CF 8.0 kost € 2.699,-. De Neuron CF 9.0 kost € 3.199,-. Beide fietsen zijn ook in een WMN (dames) uitvoering verkrijgbaar. De door ons geteste Neuro CF 9.0 SL kost € 3.699,- en wordt opgevolgd door de Neuron CF LTD van € 4.999,-. Topmodel is de Neuron CF 9.0 Unlimited van € 5.599,-.
De Neuron was voorheen alleen als aluminium mountainbike te koop en is nu dus ook met een geheel carbon frame leverbaar. Voorzien van 130 mm veerweg voor en achter is de Neuron een echte allround mountainbike die breed inzetbaar is. Zo voelt de lichtgewicht full suspension zich zowel in de Lage Landen als bijvoorbeeld de Ardennen, of verder weg, de Alpen, prima thuis. Een mountainbike waarmee je overal uit de voeten kunt dus! De nieuwe Neuron is in twee wielmaten verkrijgbaar, de kleine maten (XS en S) zijn uitgerust met 27.5” wielen en de grotere maten (M, L en XL) hebben 29er-wielen. Een leuk detail is dat in iedere framemaat zowel de lengte van de bovenbuis als de lengte van de liggende achtervork en de balhoofdhoek wordt aangepast.
Ook de diameter van de bovenbuis is afhankelijk van de gekozen framemaat groter of juist kleiner. Door de brackethoogte laag te houden, ontstaat een laag zwaartepunt voor extra stabiliteit. Canyon maakt bij de productie van de Neuron gebruik van onderhoudsvriendelijke industriële lagers met dubbele dichtingen om het vuil buiten te houden. Om de kabels te beschermen tegen vuil en water, lopen deze door een plastic kabelkanaal in de onderbuis. Dit kabelkanaal beschermt het carbon frame tevens tegen steenslag. Om het doorslaan van het stuur te voorkomen is het slimme gepatenteerde IPU (Impact Protection Unit) op het balhoofd toegepast. We zijn benieuwd hoe de nieuwe carbon Neuron in de praktijk fietst.
De Neuron CF 9.0 SL is met zijn 130 mm voor- en achtervering een échte allround full suspension bike; met zijn aangepaste relaxte geometrie (67,5° balhoofdhoek en 74,5° zitbuishoek) is de mountainbike helemaal bij de tijd. Met zijn totaalgewicht van 12,5 kilo, waarvan 4,3 kilo voor rekening van de complete wielen komt, merken we in de eerste meters van onze test dat we met een relatief lichte full suspension op pad zijn.
de nieuwe Canyon Neuron is nu uitgerust met een volledig carbon frame én wielset
De Neuron lijkt gemaakt voor de Ardennen, maar ook op de populaire bochtige singletrails in de bossen van Nederland of ruige met stenen bezaaide paden in de Alpen voelt de Canyon zich in zijn element. We zijn aangenaam verrast door het heerlijke stuurgedrag van de Neuron CF 9.0 SL, natuurlijk is het geen crosscountryracer, maar onze testbike gaat maar wat graag op hoge snelheid door een bocht. De brede 2.35” brede Maxxis Forekaster-banden geven de mountainbike niet alleen een stoer uiterlijk, ook de grip is prima. Op vlakke paden is de acceleratie van de 4,3 kg lichte carbon wielset goed te noemen. Door de brackethoogte laag te houden ontstaat een laag zwaartepunt, maar dit voordeeltje in snel genomen bochten leert ons ook dat we de pedalen wat vaker tegen een steen of boomstronk ‘tikken’.
Tijdens de klim worden obstakels zonder problemen genomen en houdt de Fox-demper het achterwiel netjes aan de grond. We ondervinden geen enkel moment hinder van ‘bobbing’. Ook het bereik van de SRAM X01 Eagle-groep met 10-50 cassette met 30-tands voorblad is perfect. Met een piccolo van 50×30 hebben we een mooi licht bergverzet van 140 cm per trapomwenteling. In de afdaling gaan de dempers open en kunnen we vol gas naar beneden. Geholpen door de 130 mm veerweg en dikke banden rollen we vol vertrouwen de diepte in. Wordt het echt lastig, dan kan de dropper 150 mm zakken om voor meer bewegingsvrijheid en veiligheid te zorgen. De Guide R-remmen van SRAM zorgen ervoor dat we krachtig en gedoseerd kunnen vertragen, alleen jammer dat onze Large testbike geen 200 mm rotor aan de voorzijde heeft.
Ben je op zoek naar een betaalbare allround mountainbike met 130 mm veerweg, full carbon frame en lichte carbon wielset? Wellicht is dan is de Neuron CF 9.0 SL het overwegen waard. De Canyon biedt met zijn lichtgewicht carbon uitvoering en Fox-vering veel waar voor zijn geld. Zoals je van Canyon kunt verwachten, heeft ook de nieuwe Neuron volop techniek aan boord en ben je met dikke 2.4” 29er-wielen en een dropper post helemaal voorbereid op heftige trails.
Plus
- allround mountainbike
- prima rijeigenschappen
- prijs-kwaliteitverhouding
- carbon wielen
- dropper post
Min
- 180 mm rotor voorzijde
- lage brackethoogte
Bikefreak tuning tips
- 200 mm schijf voor monteren
Specificaties
Frame | |
Materiaal | Carbon frame & achterbrug |
Maten | XS – S (27,5”) / M – L – XL (29”) |
Vering | |
Voorvork | Fox Performance Elite 34 Float / FIT4-demper 130 mm |
Achtervering | Fox Performance Float DPS LV 130 mm |
Aandrijving en remmen | |
Versnellingen | SRAM X01 Eagle, 1x 10-50 cassette |
Shifter | SRAM X01 Eagle, 12-speed |
Crankstel | Truvativ Stylo 7K Eagle, 30T |
Remmen | SRAM Guide R–180/180 rotors |
Wielen | |
Wielset | Reynolds TR309 Carbon ‘boost’ a:148x 12 mm / v: 110×15 mm |
Band (voor) | Maxxis Forekaster 29x 2.35” |
Band (achter) | Maxxis Forekaster 29x 2.35” |
Onderdelen | |
Stuur | Canyon H15 Rise Alu–76 cm |
Stuurpen | Canyon V12 alu- 60 mm |
Zadel | Canyon |
Zadelpen | Fox Performance Transfer 150 mm dropper |
Verzetten | |
32-tands voorblad (wielomtrek 234 cm) | |
10 (702) 12 (585) 14 (501) 16 (439) 18 (390) 21 (334) 24 (293) 28 (251) 32 (219) 36 (195) 42 (167) 50 (140) | |
(…) = afstand per omwenteling crankstel in cm | |
Geometrie (maat Large) | |
Balhoofdhoek | 67,5° |
Zitbuishoek | 74,5° |
Bovenbuis | 57,5 cm |
Bovenbuis (H) | 62,6 cm |
Zitbuis | 48,0 cm |
Balhoofdbuis | 11,2 cm |
Achterbrug | 44,0 cm |
Brackethoogte | 33,0 cm |
Stuurhoogte | 105,0 cm |
Wielbasis | 119,0 cm |
Info | |
Gewicht wielen | 4,36 kg (incl. steekassen) |
Gewicht compleet | 12,51 kg (maat 19,5”) |
Prijs | € 3.699,- |
Website | www.canyon.com |
Tekst: Guido en Max Kartner
Foto’s: Guido Kartner en Rudi Korthout
Magazine blog © Bikefreak-magazine