Bulls kiest niet voor één merk motor, maar heeft zowel Brose-, Bosch- als Shimano-motoren in het assortiment. Bikefreak ging met de E-Stream EVO AM 4 27,5+ op pad om te zien of de nieuwe Brose S Mag-motor in combinatie met een grote accu wellicht de ideale mix is. Op papier lijkt deze combinatie ons de mooiste e-MTB met 150 mm veerweg.

Fietstest - Bulls E-Stream EVO AM 4 27,5+

De door ons geteste Bulls E-Stream EVO AM 4 27,5+ werd door zijn enorme actieradius tijdens de Cape Epic door Team Bulls als camera-MTB gebruikt. De 150 mm full suspension e-MTB van Bulls is voorzien van Horst-Link-veersysteem en uitgerust met de nieuwe lichtgewicht Brose S Mag-motor. In combinatie met de 750 Wh accu is er maar liefst 50% meer capaciteit aanwezig om extra lang te genieten van je e-MTB-rit. De 150 mm voor- en achtervering is afkomstig van Fox en is ruim voldoende om zelfs de lastigste Alpenpaden comfortabel te bedwingen, meer veerweg heb je eigenlijk niet nodig op een e-MTB. Met een balhoofdhoek van 67,5° en een zitbuishoek van 74° krijgt de E-Stream een voorspelbaar stuurgedrag mee. De brackethoogte is met 34,2 cm ruim voldoende om technische passages ongehinderd te kunnen nemen. Het robuuste 7005 aluminium frame heeft een geïntegreerde accu die netjes onopvallend weggewerkt is. Qua afmontage gebruikt Bulls hoogwaardige materialen, zoals Magura MT5-schijfremmen met 4-piston calipers en grote rotors. Ook de 27.5+ wielset van 5,65 kg met brede velgen en dikke 2.8” Schwalbe-banden zijn klaar voor de ruigste bergpaadjes. Zadel, stuur en stuurpen zijn van Bulls en natuurlijk zit er een dropper post op de E-Stream EVO AM 4 27,5+.

Fietstest - Bulls E-Stream EVO AM 4 27,5+
Fietstest - Bulls E-Stream EVO AM 4 27,5+
Fietstest - Bulls E-Stream EVO AM 4 27,5+

Ondanks het gewicht van precies 25 kilo, waarvan bijna 4 kilo afkomstig is van de accu, gaat de E-Stream EVO AM 4 27,5+ er rap vandoor met zijn stille Brose S Mag-motor. De vier standen Eco-Tour-Sport-Power zijn eenvoudig vanaf het stuur te bedienen. Een klein schermpje op het stuur, waarmee je tevens de standen van de motor bedient, geeft alle benodigde informatie door. Optioneel is een Connect C Bluetooth-module leverbaar om bijvoorbeeld motorsettings, trapfrequentie, batterijtemperatuur en navigatie te regelen. In de eco-stand, waarbij de e-MTB het minst energie verbruikt en de actieradius het hoogst is, merken we dat deze zeker volstaat voor de normale trails in de heuvels en bergen. Je moet zelf nog lekker meetrappen om de fiets op snelheid te houden en je krijgt zonder meer een echte work-out. Opvallend is dat de nieuwe Brose S Mag-motor zelfs bij een geringe trapfrequentie voldoende power afgeeft. De Tour-modus van de Brose-motor levert naargelang de pedaalomwenteling steeds meer power, waarbij zelfs steile hellingen zonder probleem en met geringe inspanning kunnen worden overwonnen. De Sport-modus zorgt ervoor dat trapfrequentie en pedaaldruk bepalend zijn voor de power. In de hoogste en krachtige ‘Flex’ Power-stand lijkt alles vanzelf te gaan en kan men spreken van bijna volledige ondersteuning via de motor zonder noemenswaardige inspanning. Ga je in deze stand ook nog eens extra pedaaldruk geven en voer je je trapfrequentie op, dan krijg je maximale ondersteuning en tot 410% met een maximaal koppel van 90 Nm! Tijdens de testritten hebben we de Flex Power-stand regelmatig moeten gebruiken om de steile (soms tot 50%) paden in de Zwitserse Alpen te kunnen bedwingen. De Fox-vering in combinatie met het Horst-Link-veersteen strijkt met 150 mm veerweg iedere oneffenheid glad en biedt enorm veel comfort. Tijdens technische passages kunnen we de lange wielbasis en korte achterbrug waarderen. De dikke 2.8” Schwalbe Magic Mary-voorband met Addix soft-compound is geweldig en zorgt samen met de Nobby Nic 2.8” achterband voor de perfecte combinatie van stuurprecisie en tractie. De Magura MT5-remmen met 4-pistons vertragen voortreffelijk en vooral de grote 203 mm rotor aan de voorzijde is onmisbaar tijdens lange, snelle afdalingen. De grote 750 Wh accu heeft echt een lange adem, want we kunnen probleemloos veel grotere afstanden afleggen. Zo’n accu zou eigenlijk iedere e-MTB moeten hebben!

Fietstest - Bulls E-Stream EVO AM 4 27,5+
Fietstest - Bulls E-Stream EVO AM 4 27,5+

Bulls brengt met de E-Stream EVO AM 4 27,5+ een ruige e-MTB op de markt die qua uitstraling een dikke plus verdient. Hadden we in het verleden altijd wel iets aan te merken op een Bulls e-MTB, dit keer lukt het ons niet om échte minpunten te ontdekken. De E-Stream lijkt met zijn Brose S Mag-motor het meest op een gewone MTB, en dat is zeker een compliment waard. Op gebied van motorvermogen, accucapaciteit, veerweg, veersysteem en remvermogen is deze Bulls moeilijk te overtreffen.

Plus

  • zeer krachtige Brose S Mag-motor
  • grote 750 Wh accu
  • krachtige remmen / comfortabele vering
  • accu geïntegreerd in frame
  • schitterend vormgegeven e-MTB

Min

  • geen minpunten

Bikefreak tuning tips

  • banden tubeless maken

Specificaties

Frame
MateriaalAluminium 7005
Maten41-44-49-54 cm
Vering
VoorvorkFox Rhythm 36 Float–150 mm
AchterveringFox Float DPS–150 mm
Motor
Motor / vermogenBrose S Mag / 250 Watt / 90 Nm
Accu / capaciteitBMZ Lithium-Ion / 750 Wh
Display / ModusBloks14D: Eco – Tour – Sport – Power
Aandrijving en remmen
VersnellingenShimano Deore XT 1x 11-speed
ShifterShimano Deore XT
CrankstelMiranda 36T
CassetteShimano SLX 11-46T
RemmenMagura MT5 (4-piston) (v) 203 mm / (a) 180 mm
Wielen
VelgenBulls AS-T35–tubeless ready
NavenBulls ‘boost’ 110×15 – 148×12
Band (voor)Schwalbe Magic Mary Addix Soft–27.5 x 2,80”
Band (achter)Schwalbe Nobby Nic Addix Speed Grip–27.5 x 2,80”
Onderdelen
StuurBulls riserbar alu–76 cm
StuurpenBulls alu–5,5 cm
ZadelBulls
ZadelpenKind Shock LEV Si – 125 mm dropper post
Verzetten
36-tands voorblad (wielomtrek 228 cm)
11 (746) 13 (631) 15 (547) 17 (483) 19 (432) 21 (391) 24 (342) 28 (293) 32 (257) 37 (222) 46 (178)
(…) = afstand per omwenteling crankstel in cm
Geometrie (49 cm)
Balhoofdhoek 67,5°
Zitbuishoek 74,0°
Bovenbuis 59,2 cm
Bovenbuis (H) 62,3 cm
Zitbuis 49,0 cm
Balhoofdbuis 12,5 cm
Achterbrug 46,0 cm
Brackethoogte 34,5 cm
Stuurhoogte107,0 cm
Wielbasis121,2 cm
Info
Gewicht wielen 5,65 kg
Gewicht motor 2,90 kg
Gewicht accu 3,95 kg
Gewicht compleet25,00 kg (maat 49 cm)
Prijs€ 4.999,00
Websitewww.bulls.de

Tekst en foto’s: Guido en Max Kartner

Magazine Blog © Bikefreak-magazine

Do NOT follow this link or you will be banned from the site!