Tijdens een bezoek afgelopen weekend aan het Codagex Xperience Center in Dessel (B) stuitten we op een mountainbikemerk dat soms wel eens vergeten wordt tussen het trail-, enduro- en downhillgeweld: Ednine heeft een reeks mountainbikes die we als ‘Lage Landen-bikes’ zouden kunnen categoriseren met een aantal unieke eigenschappen!
De titel zegt ‘goes Dutch’ (omdat dat lekker bekt uiteraard) maar één van de mountainbiketypes van Ednine is een oplossing voor de vraag van zowel Nederlandse als Belgische rijders: “hoe krijg ik mijn stuur nóg lager zonder gebruik te moeten maken van kunstgrepen zoals speciale stuurpennen of stuurbochten?”
Ednine: 29ers met stuureigenschappen van een 26er
Allereerst: wat is Ednine? Eén van de belangrijkste eigenschappen van fietsen van Ednine is het concept dat in 2010 ontwikkeld werd: de ontwikkeling van een snelle en lichte 29er zonder de nadelen van de fietsen met grotere wielen die destijds op de markt waren. Er werd een unieke 29er ontwikkeld met de stuureigenschappen van een 26er, die bovendien geschikt is voor zowel schijfremmen als V-brakes (denk zeker ook aan de Magura HS33-hydraulische velgremmen). In het frame passen zowel 135 mm als 130 mm-naven, zodat je er zelfs racewielen met 29er-mountainbikebanden in kunt gebruiken.
De frames zijn vervaardigd van hoogwaardige Japanse carbonvezels (Mitshubishi TR50 en Nano carbon – CNFs). De CNFs laten toe dunnere constructies te gebruiken dan mogelijk is met gewone carbon vezels. De frames van Ednine zijn hierdoor licht en betrouwbaar – een perfecte balans tussen stijfheid en comfort. De frames worden in twee uitvoeringen gemaakt: de VHD-29R (Versatile Headtube Design, compatibel met traditionele voorvorken met een veerweg van 80-100 mm, maar ook met de carbon Lauf-voorvork met een veerweg van 60 mm) en de LHD-29R (Low Headtube Design), waar we wat dieper op ingaan.
Ednine LHD-29R: Low Headtube Design
We komen weer terug op de eerder gestelde vraag: kennelijk is er belangstelling voor een zeer lage positie aan de voorzijde van de fiets. Eén van de groepen fietsers waarbij we dit zeker begrijpen, zijn de beachracers. Zeker de rijders die meedoen aan de Belgische competitie, want daar mag je reglementair geen ‘dropper bar’ ofwel racestuur gebruiken.
Het LHD-frameconcept (Low Headtube Design) werd ontwikkeld dat compatibel is met de 420 mm lage Ednine LHD-voorvork, wat resulteert in een handpositie die bij gelijke opbouw maar liefst 50 mm lager is dan de ‘traditionele’ Ednine VHD. Deze compacte bouw van de stuurinrichting zonder omwegen zorgt voor een zeer hoog rendement van deze 29er. Hierdoor zouden de Ednine-fietsen met LHD-frameconcept uitermate geschikt zijn voor snelle crosscountryparcours, gravelraces en beachraces. Het LHD-frame is compatibel met Di2 en de achterbrug is geschikt voor 130 mm racenaven, 135 mm MTB-naven en 12 mm steekas (optie: 12×135 mm of 12×142 mm).
Interessant voor rijders die zowel van mountainbiken als cyclocrossen houden: de Ednine met LHD-frameconcept wordt ook opgebouwd als Gravel Grinder!
Prijzen
- Ednine VHD-fietsen tussen € 2.890,- en € 3.995,-
- Ednine LHD-fietsen tussen € 3.595,- en € 6.375,-
- Ednine framesets: € 1.299,- (VHD-frame) en € 1.899,- (LHD-frame met LHD-voorvork)
- Ednine VHD-voorvork: € 309,-
Info
De Ednine-fietsen zijn te bewonderen tijdens Bike Motion Benelux (in de Jaarbeurs Utrecht van vrijdag 21 t/m maandag 24 oktober 2016) op de stand B050 van Codagex of op de website www.edninebikes.com
