Onlangs kon Bikefreak-Magazine de nieuwe Specialized Epic Evo testen op het geaccidenteerde terrein rond het Belgische Houffalize. De uiterst lichte crosscountry-wedstrijdbike is het beste te omschrijven als uiterst veelzijdig, want hij bleek ook op ruige trails en in lastige rock gardens probleemloos te presteren. We zetten de punten even voor je op een rij.
Allereerst is het frame maar liefst 525 gram lichter geworden, zonder dat dit ten koste is gegaan van de stijfheid. Daarnaast is de nieuwe Brain 2.0 demper dichter bij de achteras geplaatst en loopt de olie iets anders door het systeem, om de demping nóg beter te maken. Verdere details zijn een 120 mm voorvork, een 125 mm dropper post, 2,3” banden op voor- en achterwiel en een 750 mm stuur. Tenslotte combineerden de Specialized ingenieurs, na heel veel testwerk, een balhoofdhoek van 69,5° met een
42 mm voorvorksprong. De balhoofdhoek is dus iets minder steil gemaakt (1,5°) om de beste balans te creëren tussen stabiliteit en scherp sturen. De testrit viel absoluut positief uit: de Epic Evo is heerlijk licht, klimt en daalt razendsnel en stuurt je strak langs alle obstakels. De Epic Evo is verkrijgbaar als dames- en als herenmodel.
